集團(tuán)化保安公司為企業(yè)安保防衛(wèi)定制解決方案
點擊次數(shù)：5504 次 發(fā)布時間：2015年9月3日
伴隨著我國金融改革和金融押運社會化的推進(jìn)，銀行押運業(yè)務(wù)逐步外包給保安服務(wù)公司，專業(yè)的武裝押運業(yè)務(wù)應(yīng)運而生。武裝押運是銀行維系正常經(jīng)營、為公眾提供金融服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及到人、槍、車、款的安全，一旦發(fā)生問題，后果將不堪設(shè)想，因此，業(yè)內(nèi)人士常把“押運無小事”牢記在心。經(jīng)過近20年的發(fā)展，我國己擁有一支訓(xùn)練有素、裝備精良的保安武裝押運隊伍，他們在維護(hù)金融秩序穩(wěn)定、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、增加社會就業(yè)等方面發(fā)揮出了積極作用。進(jìn)入新時期，如何更好地確保武裝押運工作的安全，不斷改革創(chuàng)新管理機制，推動其健康、繁榮、有序發(fā)展，是擺在業(yè)內(nèi)人士面前的一項重要課題。2014年，本文以“安全創(chuàng)新發(fā)展”為主題，搭建起中國保安武裝押運論壇，以期大家廣泛參與。
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)迅速發(fā)展壯大，社會對物流過程中的安全需求日益增長，武裝押運業(yè)務(wù)隨之迅速發(fā)展起來。當(dāng)前學(xué)術(shù)界對于工作滿意度的研究頗多，如對教師的工作滿意度、企業(yè)員工的工作滿意度、醫(yī)生的工作滿意度的研究等等，但專門針對押運員的工作滿意度的研究鮮有人問津i，本文通過查閱資料、訪談以及編制調(diào)查問卷等形式對浙江省安邦護(hù)衛(wèi)公司所屬分會司的武裝押運員工作滿意度進(jìn)行調(diào)查，問卷內(nèi)容包括：社會支持、工作認(rèn)知、工作報酬、工作環(huán)境、人際關(guān)系、組織管理、工作壓力、個人發(fā)展等八個方面。通過分析研究以上八個方面，結(jié)合當(dāng)前押運隊伍現(xiàn)狀，本文提出了一系列提高押運員工作滿意度的建i義，為提高押運員的工作積極性，起到更好的協(xié)助公安機關(guān)維護(hù)社會治安的作用，同時也為后續(xù)的理論和實證研究提供參考和借鑒。研究對象及調(diào)查問卷基本情況
本文的研究對象是佛山泰和世紀(jì)保安公司所屬各分公司的押運員，共發(fā)放300份調(diào)查問卷，收回240份，其中有效問卷238份，見表1。學(xué)歷；工齡方面，2-5年及以上的人居多，
表1顯示，押運員全為男性，這與所占比例為71.9%，說明武裝押運保安武裝押運的職業(yè)特性有關(guān)；年齡構(gòu)成方員與其他保安員相比，流失率相對較低；面，30歲以下的押運員所占比例最大，婚姻狀況方面，已婚的占多數(shù)，離婚的其次是在31-40歲之問的，合計所占比例為0.8%，婚姻較穩(wěn)定。比例為98.3%，可見押運隊伍較年輕，押運員多由年輕人組成；學(xué)歷水平方面，調(diào)查問卷數(shù)據(jù)統(tǒng)計多數(shù)押運員具備了高中以上學(xué)歷，但仍問卷采用李科特的5點量表法，要有12.2%的押運員只有初中及以下的學(xué)術(shù)被調(diào)查者根據(jù)自身情況在非常不滿意。
| 項目 | 分類 | 人數(shù) | 百分比 |
| 性別 | 男 | 238 | 100% |
| 女 | 0 | 0 | |
| 年齡 | 30歲及以下 | 189 | 60.9% |
| 31歲-40歲 | 45 | 37.4% | |
| 41歲-50歲 | 4 | 1.7% | |
| 51歲-60歲 | 0 | 0 | |
| 婚姻狀態(tài) | 已婚 | 106 | 44.6% |
| 未婚 | 130 | 54.6% | |
| 離婚 | 2 | 0.8% | |
| 學(xué)歷水平 | 初中及以下 | 29 | 12.2% |
| 高中 | 132 | 55.5% | |
| 大專及以上 | 77 | 32.3% | |
| 工齡 | 1年及以下 | 30 | 12.6% |
| 1-2年 | 37 | 15.5% | |
| 2-5年 | 113 | 47.5% | |
| 5年及以上 | 58 | 24.4% |
（1分）、不滿意（2分）、一般（3分）、滿意（4分）、非常滿意（5分）中選擇一項，最后把收集到的數(shù)據(jù)輸入到Excel中進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。本文分析了八個類別關(guān)于押運員工作滿意度的數(shù)據(jù)情況，得到數(shù)據(jù)如表2。
表2顯示，押運員的總體工作滿意度均值僅為3.28，表明押運員對當(dāng)前職業(yè)的工作滿意度處在中等狀況。
表中所示“工作壓力”這一項，均值都在3.6以上，而在“工作報酬”欄目中，押運員的福利待遇滿意度均值只有2.03，是量表中滿意度最低的，表明押運人員的工作壓力大、任務(wù)繁重，但是所得到的工作報酬卻不高，這是導(dǎo)致押運員工作滿意度下降的主要原因之一．，表中也反映出了工作環(huán)境對押運員工作滿意度的影響較大，主要在于單位制定的相關(guān)制度規(guī)定不甚合理，導(dǎo)致押運員工作積極性減弱。這些方面都是需要保安押運企業(yè)重點關(guān)注的，要找出影響因素并提出妥善的解決方法。影響押運員工作滿意度的因素
一、工作報酬對押運員工作滿意度的影響。
根據(jù)調(diào)查來看，押運員對于其工作所得報酬，包括工資薪酬、福利待遇、社保醫(yī)保等方面部不滿意，普遍認(rèn)為其工作量大但薪資過低，兩者極不協(xié)調(diào)而產(chǎn)生抱怨情緒。少數(shù)押運員會將消極情緒帶到工作中去，表現(xiàn)出對工作的懈怠、木負(fù)責(zé)，甚至?xí)⒉涣记榫w發(fā)泄到客戶單位或群眾身上。因此，提高押運員的勞動報酬，加強對其生活的關(guān)注和幫助，將有利于押運員轉(zhuǎn)變工作態(tài)度，提高工作滿意度。
二、社會支持對押運員工作滿意度的影響。
作為一個特殊的職業(yè)群體，押運員有著獨特的身份特點，其最大特點就是工作時穿著保安制服，手持防暴槍支，全身武裝，很多群眾認(rèn)為他們具有執(zhí)法權(quán)力，所以社會成員對他們的看法具有重要意義。群眾對押運工作的支持和肯定，能更好地增強押運員對工作的自信心；親人對他們工作的鼓勵和支持，能更好地激發(fā)他們對工作的熱情；管理者對他們工作的關(guān)心和指導(dǎo)，能更好地促進(jìn)他們的工作積極性．，因此，轉(zhuǎn)變社會對押運職業(yè)的偏見，改變?nèi)藗儗ρ哼\職業(yè)無前途的錯誤看法，將有利于押運員更加自信、努力工作，提高工作滿意度。
三、工作環(huán)境對押運員工作滿意度的影響。
一個良好的工作環(huán)境可以使人身心愉悅、勤奮向上、互相關(guān)心照顧，做出高效的工作業(yè)績？一個人在一個積極向上的群體中，會受到正能量的影響，他也會努力勤奮起來。一個人取得成績時，能夠得到他人的肯定，領(lǐng)導(dǎo)和上級的表揚，那么誰都愿意在這樣的環(huán)境中工作。調(diào)查顯示，押運員對工作單位環(huán)境以及單位制定的制度（值班制度、考勒制度、休假制度、上下班時問制度等）方面的滿意度都較低，均值分別為3.0.5與2.78，表明押運工作環(huán)境對押運員工作滿意度的影響較大。因此重視押運工作環(huán)境顯得尤為重要。需要押運企業(yè)營造良好的押運工作環(huán)境，制定切合實際的規(guī)章制度。通過改變工作環(huán)境，來調(diào)動押運員的工作積極性，提高工作滿意度：
四、工作壓力對押運員工作滿意度的影響。
武裝押運員的工作是押運貴重物品、現(xiàn)金和危險物品，責(zé)任重大。押運員身著保安制服，手持防暴槍支，從工作伊始至押運任務(wù)的完成，始終處在無形的壓力之中，但他們的的薪酬、福利待遇與高風(fēng)險職業(yè)極不相稱，從而導(dǎo)致押運員的工作滿意度偏低。因此，加強押運員的安全保障，減輕工作壓力將有利于提高其工作滿意度。
五、個人發(fā)展對押運員工作滿意度的影響。
押運員是與押運企業(yè)簽訂勞動合同的聘用人員，具有職業(yè)的不穩(wěn)定性，并且在實踐上押運員尚無職級高低之分，使人感到?jīng)]有發(fā)展的空|’日J(rèn)，因此，有很多人就是把押運工作作為一個跳板和臺階，一個積累社會經(jīng)驗和學(xué)習(xí)待人處事的平臺，他們一旦找到更好的工作，會隨時離開押運工作崗位。因此，作為政府相關(guān)部fJ，應(yīng)該盡快完善、健全保安職業(yè)等級制度，讓押運員有一個職級提升的空問和發(fā)展的機會。這也是提高押運員工作滿意度的因素之一。
六、押運員的年齡、工齡對工作滿意度的影響。
調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，年齡段在3045歲之間的押運員對其工作滿意度較低，這一現(xiàn)象與國際學(xué)者對年齡與工作滿意度關(guān)系呈“U行趨勢”的理論解釋相符。年輕人從事押運職業(yè)，多是因為好奇和興趣及對武裝押運職業(yè)的神秘感。但是隨著年齡的不斷增大，對押運職業(yè)的了解不斷加深，許多人都體會到押運工作的辛苦和壓力，并且具有危險性。而且隨著工齡的增加，他們的薪酬回報并沒有多大增加，更加打擊了他們的自信心和工作動力。家庭負(fù)擔(dān)也給他們的工作帶來巨大的壓力，所以成家后的押運員工作滿意度比沒成家的人要低許多。押運工作是一項年輕人從事的工作，如果到了45歲以上還在押運工作崗位上，一般部是做管理工作的，工作較穩(wěn)定，因此工作滿意度有所提高，這是因為到了這個年齡段之后，大多數(shù)人都希望自己具有一個穩(wěn)定的生活，他們從事押運職業(yè)不僅可以獲得一個較穩(wěn)定的工資薪酬，而且還對這份職業(yè)產(chǎn)生了一定的感情。
工齡也是影響押運員工作滿意度的一個重要因素。剛加入押運隊伍的時候，押運員工作熱情普遍較高，滿意度也相對較高，此后，隨著工作壓力增大，工作熱情降低，滿意度也呈下降趨勢，工齡與工作滿意度的關(guān)系和年齡與工作滿意度的關(guān)系呈很大的相關(guān)性，兩者都呈現(xiàn)出“U”型曲線的特征。提高押運員工作滿意度的建議
一、完善招錄制度，提高隊伍綜合素質(zhì)水平。
武裝押運員作為一個特殊職業(yè)，其招錄應(yīng)該按照《保安服務(wù)管理條例》的有關(guān)規(guī)定，制定招錄標(biāo)準(zhǔn)，運用科學(xué)、規(guī)范的招錄制度，突出程序性，招錄信息向社會公開，健全內(nèi)部監(jiān)督和外部公眾對招錄的監(jiān)督機制，防止“跑關(guān)系、走后門”等暗箱操作。這將有利于提高押運隊伍基本素質(zhì)，提高押運隊伍綜合素質(zhì)水平。
二、加強隊伍建設(shè)，提高押運員業(yè)務(wù)素質(zhì)。
押運員直接從社會上招錄，文化程度以高中畢業(yè)為主，亦有初中及大專畢業(yè)生，層次參差不齊。加強對押運員的思想道德教育和業(yè)務(wù)能力訓(xùn)練是非常必要的。各保安從業(yè)單位要砌底改變只用不訓(xùn)的現(xiàn)狀，要針對押運工作特點，切實加強對押運業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)，加強對押運員職業(yè)意識的教育，以提高自身的業(yè)務(wù)能力，對一些具備專業(yè)特長的押運員，要組織專fj的教育培訓(xùn)，更好地發(fā)揮他們的專長，達(dá)到人力資源優(yōu)化配置。
三、開設(shè)心理輔導(dǎo)平臺，減輕工作壓力。
開設(shè)心理課程，緩解押運員的工作壓力，應(yīng)建立一個心理輔導(dǎo)平臺，使押運員能夠在這個平臺中釋放工作壓力、發(fā)泄情緒、掌握心理健康方面的知識等。要組織心理輔導(dǎo)活動，邀清心理輔導(dǎo)專家為押運員進(jìn)行心理健康知識普及和心理健康輔導(dǎo)，通過定期分析押運員的心理，建立個人心理健康檔案，為以后更好地加強心理輔導(dǎo)提供基礎(chǔ)。
四、改善生活條件和裝備設(shè)施，增加工作動力。
由于武裝押運工作的特殊性，決定了其具有危險性。保安押運企業(yè)應(yīng)加大資金投入，一方面要改善押運員的生活條件，減輕他們的生活負(fù)擔(dān)，提高工作積極性，使他們能夠全身心地投入到工作中去；另一方面要增強押運工作所需要的裝備設(shè)施，不僅可以提高工作效率，激發(fā)隊員的工作熱情，更是可以保障安全，降低押運業(yè)務(wù)的風(fēng)險。
五、提高福利待遇和薪資，留住押運員。
押運員薪酬收入、福利待遇低，也是人員流失的原因之一。一個人工作所得酬勞是對個入工作能力的體現(xiàn)，雖然不是唯一標(biāo)準(zhǔn)，但在當(dāng)今人才競爭激烈的社會，要留住人才就必須重視薪酬保障，適當(dāng)?shù)靥岣咝匠旰透＠?，能夠有效地起到激勵作用，工資和獎金的多少關(guān)系到個人的切身利益和自身價值的實現(xiàn)，如果運用得當(dāng)，會表現(xiàn)出明顯的激勵作用，合理而富有競爭力的薪酬制度是企業(yè)激勵職工、留住人才的基本方略。
六、加強組織管理，提升個人發(fā)展空間。
雙因素理論（美國行為科學(xué)家弗雷德里克·赫茨伯格的激勵——保健因素理論）認(rèn)為：工資和獎金的改善能夠解除職工的不滿，但不能使職工感到滿意并激發(fā)職工的積極性。只有在工作成就、領(lǐng)導(dǎo)賞識、具有挑戰(zhàn)性的工作、工作的樂趣、職務(wù)上的責(zé)任感以及未來成長和發(fā)展的期望等方面的改善，才能讓職工感到滿意，給職工以較高的激勵。激勵是企業(yè)組織管理的重要一環(huán)，被認(rèn)為是“最偉大的管理原理”。因此，對于保安押運企業(yè)的組織管理而言，對押運員的激勵至關(guān)重要，但對押運員進(jìn)行激勵的時候必須注重多種激勵方式的綜合運用，要將物質(zhì)激勵和精神激勵有機地結(jié)合起來，通過培養(yǎng)押運員自我超越和發(fā)展自我的能力，使他們快樂工作，并朝著企業(yè)的整體目標(biāo)和共同愿景努力。
